Pozůstatky tratě Laurová - Radlice

.....VŠE CO NÁS BAVÍ NA JEDNOM WEBU!
Úvodní stránka

Počet přístupů
od 10. 4. 2001:
TOPlist

WebArchiv - archiv českého webu

Pozůstatky tratě Laurová - Radlice


Znovuobjevení radlické kolejové rarity, spojené s tramvajovou minulostí je jevem zcela unikátním a nemajícím dosud obdoby.

16. června 1927 byl zahájen provoz na nové tramvajové trati vedené od křižovatky Radlické a Křížové ulice po Radlické ulici dále do Radlic. 1. listopadu 1983 byl provoz na tramvajové trati v úseku Laurová - Radlice zastaven. Závěrečná část tratě byla snesena, demolice se dočkala původní zástavba a Radlická ulice byla rozšířena. Stavba komunikace, kvůli niž byl závěrečný úsek tratě snesen, nakonec nebyla zcela realizována a trať ze Smíchova zůstala neukončená. Nakonec byl v prostoru zastávky Laurová zřízen vratný trojúhelník, s jehož stavbou se značně pospíchalo a k jeho zřízení byla proto použita i část stávající tratě. Do traťové koleje od Smíchova byla vložena zajišťovací vratná výhybka, kolej mířící do centra byla zkrácena o cca 40 metrů, aby bylo možné vložit oblouk do boční ulice k druhému vrcholu trojúhelníku. Kolej do centra pak byla ještě v jednom místě přerušena, aby by na ní mohl být napojen výjezdový oblouk z druhého vrcholu trojúhelníku. V prostoru mezi vjezdovým a výjezdovým obloukem tak zůstala ležet v zemi přímá kolej tramvajové tratě z Radlic v délce cca 15 metrů, s jejímž snesením se jaksi nikdo neobtěžoval (naštěstí pro nás, že). Protože se však v její blízkosti objevovaly v asfaltovém povrchu vozovky výtluky, byla kolej léty oprav postupně zakryta vrstvou asfaltu a théru. Leč, stále zůstávala zachována. Když v dubnu roku 2003 přijely k trojúhelníku Laurová stavební mechanismy, aby obnovily asfaltový povrch vozovky, všichni se domnívaly, jak bude kolej vytrhána. Ale kdepak. Kolej zůstala na svém místě a po opravě asfaltu je navíc opět zcela viditelná.

Už chápete, v čem že je objevení téhle kolejové pozůstalosti raritní? Tím, že se zásluhou stavebních firem v dubnu roku 2003 znovu po rekonstrukci vozovky objevil staronový pozůstatek zaniklé tramvajové tratě, který byl dosud skrytý pod asfaltem. Kolej tu tak mezi oběma oblouky obratiště vyčkává na návrat tramvají a obnovení tramvajového provozu.

Pozůstatky koleje tramvajové tratě Radlice - Laurová
Pohled na odpojenou traťovou kolej z Radlic od Radlic Pohled na odpojenou traťovou kolej z Radlic od Radlic Pohled na odpojenou traťovou kolej z Radlic od Radlic
Pohled na odpojenou traťovou kolej z Radlic od Laurové Pohled na odpojenou traťovou kolej z Radlic od Laurové Pohled na odpojenou traťovou kolej z Radlic od Laurové

Fotografie: © Pražské tramvaje


www.prazsketramvaje.cz | www.prazsketramvaje.com | www.prazsketramvaje.eu | www.prtky.cz | www.prtky.eu
ISSN 1801-9994 | Datová velikost: 43513.3242 MB | Počet článků: 1635
web postaven na redakčním systému phpRS
Fotografie: © Pražské tramvaje a uvedení autoři | © Pražské tramvaje 2001-2019